面向机舰适配的舰载飞机起降特性分析

• 作者: 张勇 王奇涛 王永庆 罗云宝
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 机舰适配性 滑跃起飞 拦阻着舰 甲板风 舰载飞机 航空母舰
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 方案设计与多学科分析
• 页码范围: 269-277
• 页数: 9页
• 分类号: V119
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2015.0309

摘要

机舰适配性是舰载飞机总体设计的核心内容之一,通常包括性能适配和保障适配两部分,是舰载飞机总体设计特有的阶段;其内涵是指舰载飞机充分、高效利用航母的特性,使用其设备和装置的固有能力.以舰载飞机的使用环境为切入点,定义了有人驾驶陆基飞机改舰载机设计所需考虑的机舰适配的诸多方面;以滑跃起飞/拦阻着舰型舰载机为实例,突出性能适配,对滑跃起飞和拦阻着舰的过程进行物理分解,探求舰机以及环境参数对其性能的影响,建立了相关性能的计算方法,并结合国外典型航母的数据进行了计算分析,定量评估了甲板风对滑跃起飞和拦阻着舰的作用.同时,从保证着舰安全性的角度给出了建议的着舰方式、标准拦阻程序和安全逃逸的最短甲板长度需求.最后,给出了滑跃起飞/拦阻着舰飞机设计的关注点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张勇	沈阳飞机设计研究所总体气动部	14	48	4.0	6.0
2	王永庆		9	70	6.0	8.0
3	王奇涛	沈阳飞机设计研究所总体气动部	1	8	1.0	1.0