某地铁车站深基坑开挖对临近管线的影响分析

• 作者: 吴禄源 王磊 邹淼
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 基坑开挖 地下管线 沉降 管线迁改 数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 106-111
• 页数: 6页
• 分类号: U231+.4
• 字数: 4992字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.03.023

摘要

半铺盖体系法进行地铁车站施工首次在西安地区应用，为了研究半铺盖体系基坑开挖对临近管线的影响，以西安地铁4号线某车站基坑为工程背景，对迁改后的管线沉降进行现场监测分析。得出管线沉降随时间的变化规律，在基坑开挖及底板施工阶段，管线沉降速率较大，施工需以信息化施工为主。借助ANSYS软件建立有限元模型，并依据实际工况设置模型监测点，对比分析现场监测结果和数值模拟结果，得出管线的沉降规律。同时，对基坑不同的分步开挖深度进行模拟，得出管线沉降受分步开挖深度影响较大，基坑开挖及底板施工阶段需引以重视。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王磊	西安科技大学建筑与土木工程学院	27	105	5.0	9.0
2	吴禄源	西安科技大学建筑与土木工程学院	3	28	2.0	3.0
3	邹淼	西安科技大学建筑与土木工程学院	1	24	1.0	1.0