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摘要:
有翼高超声速飞行器已取得了较为广泛的应用,有翼高超声速飞行器复杂翼舵干扰对飞行器气动特性有很大的影响.半个世纪以来,高超声速翼舵干扰集中在鸭翼与主翼的气动干扰研究,而针对主翼与全动舵气动干扰的研究较少.对主翼与舵干扰、鸭翼与主翼干扰气动特性研究现状进行了概述,并对翼舵干扰的关键问题进行了总结.
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内容分析
关键词云
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 高超声速翼舵干扰气动特性研究综述
来源期刊 飞航导弹 学科
关键词 高超声速 主翼 舵 鸭翼 气动特性
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 高超专递
研究方向 页码范围 21-27,45
页数 8页 分类号
字数 2637字 语种 中文
DOI 10.16338/j.issn.1009-1319.2016.09.05
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋崇文 42 213 8.0 13.0
2 李广超 10 26 3.0 5.0
3 王得强 2 6 2.0 2.0
4 高太元 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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参考文献  (4)
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2009(1)
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2016(0)
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  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(0)
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2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高超声速
主翼
舵
鸭翼
气动特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞航导弹
月刊
1009-1319
11-1770/TJ
大16开
北京丰台区云岗南区20楼(北京7254信箱4分箱)
1971
chi
出版文献量(篇)
4995
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48
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