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摘要:
目前加筋土挡土墙通常采用0.3H法进行工程设计,这种方法在低矮挡墙设计中得到了成功的应用,但当墙高较大时,墙体的实际状态与0.3H法的假设存在较大差异.文章通过7m、10m、12m3个不同高度加筋土挡墙断面的现场测试,围绕拉筋拉力、墙背土压力进行分析研究,得到了加筋土挡土墙拉筋拉力沿拉筋长度方向的分布规律和墙背土压力的分布规律,显示墙背的侧向土压力分布呈现锯齿形.经过对测试数据与传统设计计算结果进行比较,认为0.3H法用于低矮加筋土挡土墙与实测结果比较接近,但用于高墙的设计结果过于保守,采用经验公式来计算其加筋墙的侧向土压力更合适.
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文献信息
篇名 高加筋土挡土墙墙背土压力测试研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 高加筋土挡墙 拉筋拉力 侧向土压力 0.3H法
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 理论探索
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 U417.3
字数 1884字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
高加筋土挡墙
拉筋拉力
侧向土压力
0.3H法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
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3464
论文1v1指导