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摘要:
为了定量分析管制员疲劳风险因素,找出导致管制员疲劳的主要原因,进而有针对性地采取缓解疲劳的措施,从个人因素、环境因素、管理因素3个方面建立管制员疲劳风险指标体系.结合熵权法和决策实验与评价实验室方法(DEMATEL),构造熵权和 DEMATEL 模型,通过熵权法计算出各个指标对疲劳产生影响的熵权值,然后利用 DEMATEL 方法所确定的指标间的影响程度值来修正熵权值,求得组合权重,确定导致管制员疲劳的关键指标.同时根据 DEMATEL 方法归类原因因子和结果因子.结果表明,工作负荷、健康状况、睡眠状况和排班制度4个指标的组合权重值较大,为该管制单位的主要疲劳致因,其组合权重值分别为0.2042,0.1520,0.1469,0.1103;其中排班制度为结果因子,而工作负荷、健康状况以及睡眠状况为原因因子.熵权和 DEMATEL 模型为定量分析管制员的疲劳风险提供了参考价值,同时也为管制单位实施疲劳风险管理提供了方向.
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文献信息
篇名 基于熵权和 DEMATEL 的管制员疲劳风险因素分析
来源期刊 交通信息与安全 学科 航空航天
关键词 管制员疲劳 疲劳风险因素 熵权法 决策实验与评价实验室方法(DEMATEL)
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 方法研究
研究方向 页码范围 44-49,95
页数 7页 分类号 V355
字数 4144字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2016.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙瑞山 中国民航大学民航安全科学研究所 86 653 15.0 22.0
2 马广福 中国民航大学民航安全科学研究所 4 33 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
管制员疲劳
疲劳风险因素
熵权法
决策实验与评价实验室方法(DEMATEL)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
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29572
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