动车组齿轮箱油中含硫添加剂损失的试验研究

• 作者: 冯伟 宋健 李来顺 李秋秋 高军
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 齿轮箱 摩擦试验 挥发收集检测 失效机制
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 页码范围: 129-133
• 页数: 5页
• 分类号: TH117
• 字数: 1673字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.12.026

摘要

针对高铁动车组牵引系统中齿轮箱润滑油中硫元素损失较快的问题，通过极压作用下含硫添加剂损失试验和高温状态下含硫添加剂损失试验，得到不同负载和温度作用下润滑油添加剂的作用情况，分析润滑油添添加剂的损失原因。结果表明：齿轮油中的含硫极压剂主要成分为多硫化物，且以二硫化物和三硫化物为主，随着压力的增大，多硫化物会附着在摩擦副表面形成滑动层从而降低摩擦因数，多硫化物形成的滑动层比较稳定，不容易损耗；润滑油使用过程中，极压剂中硫被消耗，一部分附着在齿轮表面，一部分生成气体排出，当齿轮箱内温度升高到90℃以上时，硫的消耗会更快。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李秋秋	广州机械科学研究院有限公司设备润滑与检测研究所	15	67	5.0	7.0
2	冯伟	广州机械科学研究院有限公司设备润滑与检测研究所	25	134	6.0	10.0
3	宋健		2	5	2.0	2.0
4	高军		9	6	1.0	2.0
5	李来顺		3	3	1.0	1.0