基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对无人帆船短途路径规划问题提出速度最优法,并与传统的A*算法进行对比研究.将两种方法的模拟计算结果进行对比,结果证明了速度最优法在短途路径规划的合理性,在逆风工况和风场变化频繁条件下明显优于传统A*算法.进一步的帆船模型湖上试验结果验证了速度最优法的实时性,与自动循迹控制程序具有良好的匹配性,可以满足无人帆船的短途航行要求.
推荐文章
地震场景下无人机路径规划设计
地震场景
无人机路径规划
多目标规划
多目标蚁群算法
基于多曲率拟合模型的无人车路径规划研究
无人驾驶车辆
局部路径规划
三次曲率多项式
四重参数循环法
基于改进A*算法的无人车路径规划研究
无人车
路径规划
栅格地图
A*算法
路径优化
无人机交通管理中路径规划策略研究综述
无人机
路径规划
协同控制
避障策略
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 无人帆船短途路径规划研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 无人帆船 短途路径规划 A*算法 速度最优法
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 专题:智能船舶
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U661.31
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2016.09.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许劲松 22 72 4.0 8.0
2 徐建云 3 0 0.0 0.0
3 杜明树 2 0 0.0 0.0
4 康梦萁 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (14)
共引文献  (10)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1968(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
无人帆船
短途路径规划
A*算法
速度最优法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
论文1v1指导