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摘要:
为研究不同球首球尾长度双体风电维护船在波浪中的阻力性能,基于CFD技术,探究适用于双体船运动响应和波浪增阻的数值计算方法.通过与试验结果的对比分析,在计算域设定和网格尺寸方面提出适用于双体船的计算方案.利用此方法计算不同球首球尾长度双体风电维护船的升沉与纵摇以及波浪增阻,为球首球尾双体船以及风电维护船的船型设计与优化提供参考.
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文献信息
篇名 海上长球首球尾双体风电维护船波浪增阻研究
来源期刊 舰船科学技术 学科 交通运输
关键词 风电维护 长球首球尾 双体船 波浪增阻 CFD
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 基础科技
研究方向 页码范围 74-79
页数 6页 分类号 U661
字数 4295字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2016.2.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢云平 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 48 130 7.0 9.0
2 徐殷茵 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 4 2 1.0 1.0
3 胡东芳 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
风电维护
长球首球尾
双体船
波浪增阻
CFD
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舰船科学技术
半月刊
1672-7649
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大16开
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1979
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