考虑电流约束的轨道车辆车载超级电容优化配置

• 作者: 任成龙 王俭朴
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 超级电容 优化配置 最大电流约束 放电深度 电容储能系统
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 城市轨道车辆
• 页码范围: 92-94,118
• 页数: 4页
• 分类号: U231
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.06.108

摘要

超级电容能量存储装置只依据容量和功率约束进行配置设计,在不考虑超级电容最大电流的约束情况下,将严重影响超级电容存储装置的使用寿命,为此开展满足城市轨道交通车辆制动能量回收的车载超级电容理论及优化配置研究.在考虑功率和容量的同时,兼顾超级电容最优的最大电流约束,通过超级电容能量存储配置方法的理论分析得出电容装置配置的最优电容数、最优的放电深度dopt和最优的最大电流Isc,max.通过Matlab仿真,确定了以南京地铁1号线车辆为例的超级电容能量存储装置的电容装置最优配置,以及控制过程中所需的最优的最大电流Ic.max,为车载电容储能系统的设计提供了依据和示范.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王俭朴		32	75	5.0	7.0
2	任成龙		33	122	6.0	9.0