某乘用车转向极限位置NVH性能提升

• 作者: 张雷 曾松来 罗朗 邵文彬
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转向 极限位置 异响 NVH
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 页码范围: 66-68,79
• 页数: 4页
• 分类号: U463.43
• 字数: 1880字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2016.09.017

摘要

某乘用车在进行外部潜在客户商品性能评价时,评审人员提出在转向到极限位置时有“咚”异响声,且转向盘伴有振动感.通过排查,发现该异响是由齿轮齿条转向器拉杆内球头与壳体两个金属件之间在转向极限位置时“硬碰硬”造成.为解决该异响问题,提升转向系统的NVH性能,对齿轮齿条转向器结构进行优化,优化后方案有效解决了异响,并通过了相关耐久试验验证,最终成功地在整车上得到应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵文彬	安徽省合肥市江淮汽车股份有限公司技术中心	2	0	0.0	0.0
2	张雷	安徽省合肥市江淮汽车股份有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0
3	曾松来	安徽省合肥市江淮汽车股份有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0
4	罗朗	安徽省合肥市江淮汽车股份有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0