高速列车齿轮箱线路测试与异常振动分析

• 作者: 常程城 李强 杨光 袁雨青
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 齿轮箱 线路测试 频谱分析 异常振动
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 24-29
• 页数: 6页
• 分类号: U266
• 字数: 2516字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2016.01.06

摘要

针对高速列车实际运用中大量发现齿轮箱裂纹情况,对其进行动应力和加速度线路实际测试,并根据测试数据,分析得到大小齿轮箱连接处底部是齿轮箱应力薄弱部位,且踏面磨耗状态对于齿轮箱动应力过大有直接关系.利用振动频谱分析方法分别对轴箱、齿轮箱低速端和齿轮箱高速端的数据进行分析,并对轴箱和齿轮箱加速度数据和关注测点的动应力数据进行相关性分析,结果表明:在车辆运行过程中,车轮20阶多边形导致的激励频率与齿轮箱固有频率接近,引起齿轮箱箱体发生共振,最终导致齿轮箱箱体振动剧烈.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李强	北京交通大学机械与电子控制工程学院	179	1554	19.0	32.0
2	杨光	北京交通大学机械与电子控制工程学院	21	219	9.0	14.0
3	袁雨青	北京交通大学机械与电子控制工程学院	3	27	2.0	3.0
4	常程城	北京交通大学机械与电子控制工程学院	1	18	1.0	1.0