静偏心对挤压油膜阻尼器减振特性影响实验研究

• 作者: 丛佩红 刘展翅 廖明夫 李岩 王四季 王娟
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 工学
• 关键词: 航空发动机 挤压油膜阻尼器 静偏心 机械振动 非线性振动
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 结构 强度 振动
• 页码范围: 1560-1568
• 页数: 9页
• 分类号: V235.13+3|TH133.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2016.08.021

摘要

为研究静偏心对挤压油膜阻尼器减振特性的影响，设计了可单独改变油膜间隙的柔性转子系统，针对不同静偏心条件下，阻尼器减振性能，转子的抗振性能和非线性振动特征进行了实验研究。结果表明：静偏心会导致转子系统临界转速增大；静偏心比εs小于0.6，转子临界峰值随静偏心比增大而减小，εs在0.6~1.0范围内增大时临界峰值随静偏心比增大而大幅增大；εs增大时阻尼器失效不平衡量大幅减小，转子不平衡裕度和抗振性能大幅下降，将εs控制在0.2以内时，静偏心不会恶化阻尼器的阻尼效果；静偏心比（εs<0.2）较小时，阻尼器失效表现为典型双稳态跳跃，静偏心比（εs>0.3）较大条件下，阻尼器失效时可能表现出软弹簧非线性振动与非协调振动；根据阻尼器失效转子振动特征可判断阻尼器静偏心水平。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖明夫	西北工业大学动力与能源学院	154	1776	23.0	33.0
2	王四季	西北工业大学动力与能源学院	39	349	12.0	17.0
3	李岩	西北工业大学动力与能源学院	20	129	8.0	11.0
4	丛佩红		6	67	6.0	6.0
5	刘展翅	西北工业大学动力与能源学院	7	67	5.0	7.0
6	王娟		13	66	6.0	8.0