基于AMESim的馈能式半主动悬架仿真研究

• 作者: 孙秦豫 寇发荣
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动静液压 半主动悬架 能量回馈 LQG控制 升压波斩电路 联合仿真
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 18-23
• 页数: 6页
• 分类号: TH137|U463.3
• 字数: 2692字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2016.01.004

摘要

提出了一种基于EHA的车辆馈能式半主动悬架结构,并针对车辆在振动较小的状态下电能无法得到有效回收的问题,引入了Boost升波斩压电路对馈能电压进行泵升.在AMESim软件中建立了1/4车辆EHA半主动悬架模型.同时,在MATLAB/Simulink中设计了半主动悬架LQG最优线性二次控制器以及Boost电路仿真模型.利用AMESim与MATLAB/Simulink软件,对EHA半主动悬架能量回馈特性以及车辆行驶平顺性进行了联合仿真研究.结果表明,在LQG控制下EHA半主动悬架有效地降低了车身加速度、悬架动挠度、轮胎动载荷,从而提高了车辆的乘坐舒适性与行驶安全性;同时在Boost电路泵升作用下,馈能电压得到了有效回收.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	寇发荣	西安科技大学机械工程学院	69	291	10.0	13.0
2	孙秦豫	西安科技大学机械工程学院	3	34	3.0	3.0