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摘要:
由于制动盘制动时产生的振动会造成制动噪声和闸片与制动盘之间的接触不均匀,因此研究制动盘的振动特性对于分析整个制动系统的工作性能具有重要的意义.以日本千叶县0系悬挂式单轨车辆为基础,建立制动盘以及制动闸片的实体模型,进行了自由模态和约束模态的有限元分析,得到了制动盘和制动闸片的前8阶固有频率,分析了两者的振动特性,为制动系统未来的优化和改进提供了理论依据.
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文献信息
篇名 悬挂式单轨车辆制动盘模态分析
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 悬挂式单轨车辆 盘式制动 模态分析 振动特性
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 95-98
页数 4页 分类号 U232|U260.351
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.06.105
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王月明 47 330 11.0 16.0
2 徐焱 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬挂式单轨车辆
盘式制动
模态分析
振动特性
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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