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摘要:
有轨电车沿线交通组织决定了有轨电车的功能定位,对交叉口、出入口、行人过街设施和乘客交通组织进行研究,明确了交叉口右进右出组织原则、出入口组织原则、行人过街设施设置原则,提出有轨电车转弯且设站交叉口的交通组织建议,并提出了有轨电车通过交叉口对社会交通影响的定量分析以及乘客流量对交叉口影响的定量分析.最后以成都IT大道现代有轨电车工程为案例,说明了骨干交通功能定位的有轨电车沿线的交通组织方案.
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文献信息
篇名 现代有轨电车交通组织研究——以成都IT大道现代有轨电车工程为例
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 现代有轨电车 交叉口 出入口 行人过街设施 乘客组织
年,卷(期) 2016,(z1) 所属期刊栏目 轨道交通
研究方向 页码范围 144-147
页数 4页 分类号 U491
字数 3374字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
现代有轨电车
交叉口
出入口
行人过街设施
乘客组织
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
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