基于状态变量的时域参数识别方法的某SUV白车身模态试验分析

• 作者: 张海进 张邦基 郑敏毅
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 白车身 模态分析 状态变量法 模态振型
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车制造技术
• 页码范围: 61-66
• 页数: 6页
• 分类号: U463.82+9
• 字数: 4572字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2016.01.012

摘要

状态变量模态参数识别方法作为一种时域参数识别方法,适用范围很广.通过建立白车身模态试验系统,将此方法应用到某SUV白车身模态试验分析中,得到白车身的模态参数,并与频域的P-P法和时域的ITD方法识别的结果比较,固有频率最大偏差均在0.5％以内.试验表明,此车身在低频域内多为组合振型,局部模态并不理想,但整体振型具有较好的低频动态特性.试验结果分析对此SUV白车身后期的性能改进具有重要的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张邦基	湖南大学汽车车身与先进制造国家重点实验室	39	279	9.0	16.0
2	郑敏毅	湖南大学汽车车身与先进制造国家重点实验室	8	35	4.0	5.0
3	张海进	湖南大学汽车车身与先进制造国家重点实验室	1	1	1.0	1.0