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摘要:
针对施工现场的实际情况,对上海罗北路某新建工程路段的石灰改良软黏土开展动三轴试验,分析研究掺灰量、围压、固结比和加荷频率对其动弹性模量与阻尼比的影响.结果表明:随着掺灰量、围压、固结比和频率的增加,动弹性模量增加,阻尼比减小;动应变对动弹性模量和阻尼比的影响最大,随着动应变的增加,动弹性模量迅速减小,阻尼比成倍增加;随着掺灰量、围压和频率的增加,最大阻尼比减小,最大动弹性模量增加,但是固结比对最大动弹性模量和最大阻尼比的影响比较复杂.
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文献信息
篇名 石灰改良土动弹性模量与阻尼比的试验研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 石灰改良土 动三轴试验 动弹性模量 阻尼比
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 125-132,142
页数 9页 分类号 TU411.8
字数 6849字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.04.27
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作者信息
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1 李池龙 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
石灰改良土
动三轴试验
动弹性模量
阻尼比
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
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24794
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