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摘要:
建立某款电动车侧面碰撞仿真模型,对仿真结果进行分析验证,采用正交试验的方法,把对影响车身侧碰性能的部件材料和厚度作为设计变量,将侧碰改进问题归纳成一个4因素3水平的优化问题,得出不同的设计方案,用后处理软件进行碰撞仿真分析,并运用极差分析法和矩阵权重分析法整理和分析试验结果,找到显著影响侧碰性能的部件,制定合适的改进方案,提升车身侧碰安全性.为改善左后车门前柱耐撞性,提高汽车侧面碰撞安全性能提供一定参考.
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文献信息
篇名 电动汽车侧面碰撞仿真与优化
来源期刊 森林工程 学科 交通运输
关键词 侧面碰撞 正交优化 仿真分析
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 森工技术与装备
研究方向 页码范围 59-64
页数 6页 分类号 U465.72
字数 3192字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵强 东北林业大学交通学院 63 263 9.0 12.0
2 冯晓明 东北林业大学交通学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
侧面碰撞
正交优化
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
出版文献量(篇)
3661
总下载数(次)
11
总被引数(次)
25061
论文1v1指导