头部两侧和单侧进气对固冲发动机燃烧影响

• 作者: 孙振华 王希亮
• 来源期刊: 现代防御技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固冲发动机 二次燃烧 进气道布局 热防护 数值模拟 试验
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 导弹技术
• 页码范围: 68-73
• 页数: 6页
• 分类号: V435
• 字数: 3217字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-086x.2016.02.011

摘要

为了研究进气道布局形式对固冲发动机二次燃烧性能的影响,分别对头部两侧进气和单侧进气2种布局方案的固冲发动机开展了二次燃烧仿真和试验对比研究.结果表明:单侧进气时补燃室掺混燃烧效果优于两侧进气;单侧进气会导致补燃室局部出现高温高速区域,对补燃室热防护不利;在相同的工况下单侧进气获得的推力与两侧进气相当.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙振华		27	120	7.0	10.0
2	王希亮		11	22	3.0	4.0