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摘要:
针对传统的效能系数计算方法存在的无法准确预示飞行状态整流罩分离运动的不足,以典型的旋抛整流罩为研究对象,提出了一种将全部因素作为计算变量的多因素计算方法,建立了整流罩分离动力学方程,论述了每个变量的获取方法,在地面大气环境中采用某型号真实整流罩,开展了分离试验,获取了罩内负压特性和分离运动参数,计算结果与试验结果一致性较好。相对于传统的效能系数计算方法,多因素计算方法更加准确,对指导整流罩分离系统方案设计更加有效,具有显著的工程应用价值。
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内容分析
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文献信息
篇名 整流罩分离计算方法研究
来源期刊 载人航天 学科 航空航天
关键词 整流罩分离 多因素 负压特性 摩擦力
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 602-607
页数 6页 分类号 V19
字数 4764字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺元军 7 13 3.0 3.0
2 吴洁 5 4 1.0 2.0
3 顾名坤 4 3 1.0 1.0
4 刘立东 9 8 2.0 2.0
5 张鹭 4 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
整流罩分离
多因素
负压特性
摩擦力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
载人航天
双月刊
1674-5825
11-5008/V
大16开
北京海淀区圆明园西路1号院
2-740
2003
chi
出版文献量(篇)
1268
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3592
论文1v1指导