连续下降进近（CDA）航迹的 Gauss 伪谱优化方法

• 作者: 宫峰勋 苑克剑 马艳秋
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航空运输 时间优化 高斯伪谱法 连续下降进近 进近航迹
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 方法研究
• 页码范围: 15-21
• 页数: 7页
• 分类号: U8
• 字数: 4258字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.04.003

摘要

针对优化恒定下滑角的直线连续下降进近(CDA)飞行航迹问题，采用高斯伪谱法将 Bolza型最优控制问题(OCP)转化成飞行器不同襟翼状态下的非线性规划问题，得出时间优化连续下降进近飞行航迹.对连续下降进近的飞行器建立动力学模型，确定飞行位置的状态变量及航迹角的控制变量，提出时间最小化性能指标.选取 B737-800机型，在终端区和飞行状态限制条件下利用 GPOPS工具仿真高斯伪谱法时间优化航迹，确定 TOD 位置和飞行速度控制曲线.并与其它 CDA 航迹算法进行比较研究.对比分析终端区17条 CDA 航迹及1条传统阶梯式进近航迹的进近状态，结果显示，采用高斯伪谱法获得的 CDA 航迹相比于传统进近航迹的下降时间缩短了16．67％，且优于其它算法获得的 CDA 航迹.验证使用高斯伪谱法优化 CDA 航迹可节省下降时间，提高航迹预测的精度和飞行控制系统的计算效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马艳秋	中国民航大学电子信息与自动化学院	16	56	4.0	6.0
2	宫峰勋	中国民航大学电子信息与自动化学院	27	132	6.0	10.0
3	苑克剑	中国民航大学电子信息与自动化学院	6	7	1.0	2.0