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摘要:
介绍一起船舶在澳洲靠泊过程中因未使用正确的撇缆头结遭到码头工人投诉,引发澳洲海事局(AMSA)严格调查,开具限制令,造成负面影响的案例.关于撇缆头结的使用,澳洲港方尊重业界现有最佳实践,如,英国海事和海岸警备局(MCA)“商船海员安全工作守则”规定和西英保赔协会安全提示:撇缆头结只允许使用绳子和碎布制作,不允许附带其他重物.为船舶使用撇缆头结提供建议.
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文献信息
篇名 船舶引缆撇缆头结问题探讨
来源期刊 世界海运 学科
关键词 撇缆头结 最佳实践 制造标准 使用守则
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 航海技术
研究方向 页码范围 28-30
页数 3页 分类号
字数 2898字 语种 中文
DOI 10.16176/j.cnki.21-1284.2016.10.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘广利 19 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
撇缆头结
最佳实践
制造标准
使用守则
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
月刊
1006-7728
21-1284/U
16开
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
8-32
1978
chi
出版文献量(篇)
3818
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11
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