基于SVPWM地铁牵引整流器直接功率控制研究

• 作者: 李东阳
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁供电 牵引整流器 瞬时功率理论 SVPWM-DPC
• 年，卷（期）: 2016,（z1）
• 所属期刊栏目: 施工技术篇
• 页码范围: 156-158,161
• 页数: 4页
• 分类号: U223|U231.8
• 字数: 1181字
• 语种: 中文

摘要

城市现代轨道交通要求系统具备良好的供电性能.牵引整流器是地铁供电的核心,在传统牵引整流器控制方法的基础上,提出了一种基于空间矢量的直接功率控制(SVPWM-DPC)方案.直接功率控制(DPC)仅需利用瞬时功率理论,计算出瞬时有功功率与无功功率,得到的结果分别与PI调节得到的参考有功功率以及给定的无功功率比较,经过SVPWM调制控制地铁牵引整流器.通过Matlab/Simulink仿真得出SVPWM-DPC,并应用于地铁牵引整流器中,研究结果表明,该方法控制算法简单,电流谐波小,动态和稳态性能良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李东阳		1	0	0.0	0.0