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摘要:
提出了一种基于凯恩方程的自主空中加油软管-锥套动态模型及性能分析方法.该方法将软管视为由有限段以铰链形式连接的刚性杆组成,锥套为软管末端的一个质点.本文定义了描述系统状态的广义坐标及广义速率,导出了软管段位置多级递推公式和系统动态方程,估算了软管在加油机尾流、定常流和大气扰动下的气动载荷.通过数值仿真分析了平稳大气中锥套在加油机不同飞行条件下的稳态阻力和软管拖拽轨迹,验证了模型的正确性及系统稳定性.最后研究了大气扰动对锥套运动的影响及不同软管段的受扰运动.
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文献信息
篇名 软管-锥套式空中加油动态建模与性能分析
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 自主空中加油 软管-锥套式 凯恩方程 多刚体动力学
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 901-908
页数 8页 分类号 V212.11
字数 4252字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2016.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建业 南京航空航天大学导航研究中心 518 6244 33.0 51.0
2 孙永荣 南京航空航天大学导航研究中心 133 966 15.0 24.0
3 黄斌 南京航空航天大学导航研究中心 33 131 6.0 9.0
4 吴玲 南京航空航天大学导航研究中心 18 150 6.0 12.0
8 朱云峰 南京航空航天大学导航研究中心 7 13 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
自主空中加油
软管-锥套式
凯恩方程
多刚体动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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