高功率微波车辆迫停的效应机理分析

• 作者: 肖开奇 许建军 鄢振麟
• 来源期刊: 指挥控制与仿真
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高功率微波 车辆迫停 电子控制单元(ECU) 电磁脉冲 电磁辐射
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 工程实践
• 页码范围: 134-137
• 页数: 4页
• 分类号: TN12|U467.5
• 字数: 2130字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3819.2016.04.027

摘要

通过分析车辆电子控制单元输出的点火开关和燃油喷射信号波形在高功率微波辐射条件下的演变过程，阐明了高功率微波致使车辆发动机熄火的原因。研究结果表明，电子控制单元受到微波辐射扰乱后，点火开关信号发生意外丢失，燃油喷射信号脉冲重复周期迅速缩短，造成发动机气缸内喷入过量燃油，火花塞无法点燃油气混合物，迫使发动机转速下降甚至熄火。通过分析车辆发动机的点火系统工作原理，提出了根据监测车体辐射电磁信号获取车辆易受攻击的敏感频段的试验思路。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许建军		9	8	2.0	2.0
2	肖开奇		9	7	2.0	2.0
3	鄢振麟		5	4	1.0	2.0