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摘要:
某增压发动机性能提升,气缸最大爆发压力提高了近30bar,这对连杆的强度和疲劳耐久有更高的要求。若使用原发动机连杆,会有一定的风险,因此需要对连杆进行新边界条件下的非线性有限元分析和高周疲劳分析,找出结构薄弱区域,优化结构,使其强度满足要求。分析结果表明优化后的连杆满足升级后发动机的边界条件。
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内容分析
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文献信息
篇名 某发动机性能提升后的连杆强度优化
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 连杆 强度 疲劳耐久 非线性
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-39
页数 3页 分类号 U464.9
字数 1934字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李媛媛 华晨汽车工程研究院动力总成设计处 2 0 0.0 0.0
2 徐小彬 华晨汽车工程研究院动力总成设计处 5 8 1.0 2.0
3 邢桂丽 华晨汽车工程研究院动力总成设计处 3 8 1.0 2.0
4 霍东波 华晨汽车工程研究院动力总成设计处 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
连杆
强度
疲劳耐久
非线性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
总被引数(次)
9850
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