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摘要:
20E型电力机车是一种双流制交流传动电力机车,适用于AC 25 kV/50 Hz和DC 3 000 V两种供电制式.根据不同的供电制式,机车能够在持续运行的情况下实现主电路转换.本文主要介绍了20E型机车电气牵引系统的网侧高压电路和牵引变流系统设计原理、机车控制系统功能,并分析了设计关键要素和技术特点.
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文献信息
篇名 20E型双流制电力机车电气牵引及控制系统
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 交流传动电力机车 双流制 多流制 电气牵引系统 控制系统
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 10-16
页数 7页 分类号 U260
字数 5708字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2016.01.03
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李鹏 株洲南车时代电气股份有限公司技术中心 8 39 4.0 6.0
2 高首聪 株洲南车时代电气股份有限公司技术中心 3 41 3.0 3.0
3 梁兴元 株洲南车时代电气股份有限公司技术中心 1 9 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交流传动电力机车
双流制
多流制
电气牵引系统
控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
论文1v1指导