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飞机失速/尾旋特性飞行仿真方法研究
飞机失速/尾旋特性飞行仿真方法研究
作者:
吕新波
李伟
齐万涛
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
失速
尾旋
仿真
摘要:
针对飞机失速/尾旋特性飞行仿真中的一些关键问题,包括气动力建模、风洞试验数据使用和飞行动力学模型建模等,提出了相应的解决方法:采用多维数据组形式的非线性气动力模型建模;对于组合舵偏的旋转效应的附加气动力,采用单舵偏叠加的方法得到风洞试验数据;飞行动力学模型必须采用六自由度仿真模型等。将这些方法应用于某算例飞机并进行了飞机的失速、尾旋仿真计算,仿真得到的失速、尾旋进入和改出方法同自由飞试验的进入和改出方法吻合,表明该方法可以应用于工程仿真。
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文献信息
篇名
飞机失速/尾旋特性飞行仿真方法研究
来源期刊
航空科学技术
学科
航空航天
关键词
失速
尾旋
仿真
年,卷(期)
2016,(6)
所属期刊栏目
研 究
研究方向
页码范围
16-19
页数
4页
分类号
V212.11
字数
2144字
语种
中文
DOI
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作者信息
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姓名
单位
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李伟
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齐万涛
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吕新波
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节点文献
失速
尾旋
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
主办单位:
中国航空研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-5453
CN:
11-3089/V
开本:
大16开
出版地:
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
邮发代号:
2-691
创刊时间:
1989
语种:
chi
出版文献量(篇)
2815
总下载数(次)
15
总被引数(次)
8380
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