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摘要:
针对飞机失速/尾旋特性飞行仿真中的一些关键问题,包括气动力建模、风洞试验数据使用和飞行动力学模型建模等,提出了相应的解决方法:采用多维数据组形式的非线性气动力模型建模;对于组合舵偏的旋转效应的附加气动力,采用单舵偏叠加的方法得到风洞试验数据;飞行动力学模型必须采用六自由度仿真模型等。将这些方法应用于某算例飞机并进行了飞机的失速、尾旋仿真计算,仿真得到的失速、尾旋进入和改出方法同自由飞试验的进入和改出方法吻合,表明该方法可以应用于工程仿真。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 飞机失速/尾旋特性飞行仿真方法研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 失速 尾旋 仿真
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 研 究
研究方向 页码范围 16-19
页数 4页 分类号 V212.11
字数 2144字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李伟 17 53 3.0 6.0
2 齐万涛 4 6 2.0 2.0
3 吕新波 12 11 2.0 2.0
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仿真
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航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
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