基于备选列车接续的周期性列车运行图编制模型研究

• 作者: 佟璐 聂磊 贺振欢 郭根材
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 周期性列车运行图 列车接续备选集 圈周期规划 分类整数圈基
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 8-15
• 页数: 8页
• 分类号: U292.41
• 字数: 4309字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2016.08.002

摘要

传统的周期性列车运行图编制模型（Cycle Periodicity Formulation ，CPF）中有明确的接续约束。我国高速铁路列车运行图尚未采用周期性列车运行图，更未形成一套明确的列车接续关系，编制周期性列车运行图只能基于备选列车接续进行，求解过程中不同列车接续组合使描述CPF模型的约束图具有不同的结构，导致模型需要不断重构，且换乘客流的接续服务缺乏保障。针对上述问题，本文从决策变量、目标函数、约束条件等方面改进了CPF模型，建立了适合备选列车接续的周期性列车运行图编制模型（Potential Connections ＆ Cycle Peri‐odicity Formulation ，PCCPF），提出分类整数圈基避免列车接续调整时模型重构，引入“二次列车接续”变量保证两次换乘客流的接续服务需求；以约8700 km的我国高速铁路网进行案例研究，验证了模型的有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺振欢	北京交通大学交通运输学院	22	218	9.0	14.0
2	聂磊	北京交通大学交通运输学院	63	925	15.0	29.0
3	佟璐	北京交通大学交通运输学院	14	402	9.0	14.0
4	郭根材	北京交通大学交通运输学院	7	43	4.0	6.0