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摘要:
为研究CFRP修复黄土隧道的安全性问题,结合西安地铁2号线鱼化寨附近区间隧道与基坑连接处部分混凝土冻融损伤加固工程案例,对CFRP修复不同冻融程度的混凝土结构进行弯剪试验.研究结果表明:随着冻融次数的增加,修复试件的抗弯承载力逐渐下降,延性增加,层间位移加大;混凝土结构的承载力和挠度主要随着CFRP中CF布粘结长度的增加而提高.据此建议增加CFRP中CF布的粘结长度和粘贴层数.
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文献信息
篇名 CFRP修复隧道中冻融损伤混凝土层间力学性能研究
来源期刊 高科技纤维与应用 学科 交通运输
关键词 碳纤维复合材料 混凝土 冻融损伤 隧道修复 弯剪试验 力学性能 有限元模拟 研究
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 实验报告
研究方向 页码范围 50-55
页数 6页 分类号 U214.99|U457
字数 2074字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王丰仓 陕西铁路工程职业技术学院轨道工程系 10 9 2.0 2.0
2 高宏 7 6 2.0 2.0
3 廖勇 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
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碳纤维复合材料
混凝土
冻融损伤
隧道修复
弯剪试验
力学性能
有限元模拟
研究
研究起点
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高科技纤维与应用
双月刊
1007-9815
11-3926/TQ
大16开
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