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摘要:
挤冰和扇冰是冰期船舶靠泊中较为常用的两种操纵方式,由于不同阶段冰体会呈现出不同的破碎模式和效果,且船舶靠拢速度过快易导致码头和船体受损,因此这两种方式存在着一定的操纵难度。文中采用经验公式就靠岸法向速度对码头的影响进行了深入分析,并针对不同阶段冰体的破碎模式、效果、分散情况及船舶排出流对冰体的作用,详细介绍了船舶挤冰、扇冰的操纵方法,提出了相应的注意事项。实践证明这两种操纵方式是安全、有效、可行的,操纵的注意事项也可为解决实际情况中出现的问题提供技术支持。
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文献信息
篇名 冰期船舶挤冰和扇冰操纵
来源期刊 航海 学科
关键词 船舶 操纵 挤冰 扇冰 破碎 能量
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 航海技术
研究方向 页码范围 50-52
页数 3页 分类号
字数 4087字 语种 中文
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航海
双月刊
1000-0356
31-1121/U
16开
上海市长阳路1441号718-719室
4-272
1979
chi
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