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摘要:
战斗部爆炸产生的冲击波载荷是舰船舱室结构的主要载荷之一,舰船舱室内爆炸载荷准确与否是正确计算板架响应的关键.舰船舱室内爆冲击波在舱室内部多次反射,舰船舱室内部形成持续时间较长的准静态压力过程,在此过程中舱室板架承受多次冲击波反射载荷.本文采用实验验证数值程序计算舱室内爆炸冲击波的可靠性,在此基础上采用数值方法研究舱室内爆冲击波壁面反射特性及爆点位置对舱室内爆载荷的影响.计算结果表明舱室内爆各壁面反射冲击波明显,爆点位置仅对爆点附近区域冲击波特性有影响,对远离爆点区域的冲击波特性无明显影响.
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文献信息
篇名 舱室内爆冲击波载荷特性及影响因素分析
来源期刊 舰船科学技术 学科 物理学
关键词 舱室内爆 初始冲击波 反射冲击波 爆点位置
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 基础科技
研究方向 页码范围 43-48
页数 6页 分类号 O382
字数 4022字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2016.2.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈攀 18 50 5.0 6.0
2 刘志忠 8 34 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
舱室内爆
初始冲击波
反射冲击波
爆点位置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
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