多轴齿形链系统曲线张紧约束布局设计及其张紧特性的研究

• 作者: 王洪军 范成岩 许树新 邢建恒
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 正时齿形链 曲线张紧 布局设计 张紧特性
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 页码范围: 16-19
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2016.11.004

摘要

曲线张紧是汽车发动机正时链系统的常见约束方式,其布局设计直接关系到正时链系统的振动特性、噪声特性、平顺特性.通过某款发动机正时齿形链系统设计实例,解析了三轴系统的链条张力特点,并进行了张紧器的张紧力与松边张力的定量描述.通过缸盖反拖系统试验台测试了不同转速条件下的张紧力,以及特定转速的曲轴转矩,得到了正时链系统的载荷循环特性.结果表明,在保证正时链系统动力性能的基础上,张紧约束应综合考虑吸纳正时链的磨损伸长,以及张紧力的施力方向,还要兼顾正时链的静强度安全裕度.研究结论对链条在汽车发动机中的应用具有重要意义,同时对多轴系的链传动系统设计也具有一定的借鉴作用.