基于参数变异性的车辙深度预估

• 作者: 吴克宝 张勇 罗辉 葛慧芝
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辙预估 变异性 全厚度车辙试验 温度 轴重 车速
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 页码范围: 33-37,43
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4041字
• 语种: 中文

摘要

合理的车辙预估是改善车辙设计的基础，对车辙进行合理预估能够在设计阶段就采取措施，降低车辙病害发生的几率与程度。本文在基于全厚度车辙试验的车辙预估模型的基础上，考虑影响路面车辙发展的温度、轴载、车速不是一个常数的事实，而通常车辙预估模型对应的参数只是取一个统计意义上的均值，没有考虑具体分布变异的影响，对建立的车辙预估模型进行了参数统计变异性分析，进一步建立了考虑参数统计变异性的车辙预估模型。得到如下结论：温度、速度统计变异性对车辙预估结果影响较大，随着统计变异性的增大，车辙预估值增大；轴重统计变异性对车辙预估结果影响较小；对车辙预估模型进行统计变异性修正后，可以提高预估精度。