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摘要:
为优化智能汽车电子真空助力器系统设计,达到满足智能汽车的自适应巡航控制系统、自动紧急刹车系统的制动性能和控制性能的应用要求.利用AMESim一维仿真软件分析汽车电子助力器主动控制匹配参数及ANSYS workbench软件匹配电磁阀结构参数,给出了电磁阀行程、驱动电参数和线圈参数等关键设计参数的匹配方法.该方法满足智能汽车的自适应巡航控制系统、自动紧急刹车系统的应用要求,为提高EVB(Electronic Vacuum Booster)系统智能车辆制动控制的可靠性和舒适性提供借鉴参考.
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关键词云
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文献信息
篇名 智能汽车电子真空助力器设计
来源期刊 吉林大学学报(信息科学版) 学科 交通运输
关键词 电子真空助力器 智能汽车 线控制动系统 自动紧急刹车系统 自适应巡航控制系统
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 信息与通信工程
研究方向 页码范围 484-490
页数 7页 分类号 TP23|U463.52
字数 4277字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳恩芬 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司研发中心 3 8 2.0 2.0
2 袁亮 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司研发中心 2 5 1.0 2.0
3 张玉海 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司研发中心 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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智能汽车
线控制动系统
自动紧急刹车系统
自适应巡航控制系统
研究起点
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期刊影响力
吉林大学学报(信息科学版)
双月刊
1671-5896
22-1344/TN
大16开
长春市南湖大路5372号
1983
chi
出版文献量(篇)
2333
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16807
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