面向节能的城轨列车区间运行时分优化研究

• 作者: 从景帅 孟令云 张延军 李姗 苗建瑞
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 节能 区间运行时分 多目标优化 遗传算法
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 运输?物流?工程管理
• 页码范围: 1630-1635
• 页数: 6页
• 分类号: U268.6
• 字数: 5046字
• 语种: 中文

摘要

从列车运行图编制的基础参数———区间运行时分出发，在总运行时分限制下，重点探讨列车在其途经的各个区间上合理的最大运行速度和运行时分。以列车运动方程和运行时分等为约束，建立路径上各区间的列车运行时分和牵引能耗同步优化的非线性多目标优化模型，在将列车区间最大运行速度离散化的基础上，利用遗传算法设计了模型的求解方法。以北京地铁2号线的5个车站、4个区间为背景设计算例，验证模型和算法的有效性，研究结果表明：在总运行时分的可变范围内，优化的区间最大运行速度和运行时分具有明显的节能效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苗建瑞	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	27	369	11.0	18.0
2	孟令云	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	31	242	11.0	15.0
3	李姗	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	2	24	2.0	2.0
4	张延军		3	16	2.0	3.0
5	从景帅		1	12	1.0	1.0