热阻式沥青路面组成及降温技术研究

• 作者: 南晓粉 张增平 李寿伟 蒋应军 陈浙江 韩继成
• 来源期刊: 筑路机械与施工机械化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 热阻沥青路面 导热系数 耐火碎石 最佳掺量
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 施工技术与应用
• 页码范围: 75-78
• 页数: 4页
• 分类号: U416.217
• 字数: 2689字
• 语种: 中文

摘要

为了提高沥青路面阻热能力,采用导热系数低的耐火碎石替换普通集料设计SMA-13沥青路面,从力学性能、路用性能和降温效果3个方面优化组成比例,确定耐火碎石的最佳掺量.研究结果表明:耐火碎石替换比例取60％时,沥青混合料满足力学性能和路用性能要求,热阻沥青混合料路用性能下降小于15％,吸热能力和热传导能力明显降低,降低温度近7℃;耐火碎石替换比例为0％、20％、40％、60％、80％时,降温幅度先增大后减小,替换比例为60％时降温幅度最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋应军	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	111	1101	19.0	30.0
2	张增平	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	22	94	7.0	9.0
3	南晓粉	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	3	25	2.0	3.0
4	李寿伟	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	2	10	1.0	2.0
5	韩继成	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	4	10	1.0	3.0
6	陈浙江	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	1	10	1.0	1.0