可达性测算中速度参数的敏感性研究--以闽赣两省机场人口覆盖为例?

• 作者: 戴特奇 郑清菁 陶卓霖 颜区鹏
• 来源期刊: 北京师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 地球科学
• 关键词: 可达性 速度 人口覆盖 福建 江西
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 497-500
• 页数: 4页
• 分类号: K901
• 字数: 3755字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16360/j.cnki.jbnuns.2016.04.016

摘要

可达性是地理学重要的研究内容.在考虑时间距离的可达性测算过程中，道路速度的设置会对可达性测算结果产生影响，但目前关于道路速度设置对可达性测算结果影响的研究仍较缺乏.以福建和江西2省的机场可达性测算为例，采用机场1.5 h内覆盖的人口数量来衡量机场可达性，比较不同道路速度设定情景下的可达性评价结果，从而考察道路速度设置对可达性测算的影响.结果显示：道路速度设定的不同所导致的机场覆盖人口比例差异显著，其中县道速度对覆盖人口比例的影响最大；不同速度设定下各机场覆盖人口数排名前五的机场没有发生变化，而排名后5位的机场发生了位次变化，对道路速度的敏感性较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴特奇	北京师范大学地理学与遥感科学学院	36	389	11.0	19.0
2	陶卓霖	北京师范大学地理学与遥感科学学院	11	230	6.0	11.0
3	郑清菁	北京师范大学地理学与遥感科学学院	5	39	3.0	5.0
4	颜区鹏	北京师范大学地理学与遥感科学学院	1	3	1.0	1.0