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摘要:
文章在天窗系统开发的过程中,通过大量的试验反复验证了其频率漂移现象,并采用谐波平衡法从理论上识别了非线性给模态频率带来的影响;为了解决实际工程问题,从天窗主要的怠速轰鸣问题出发,通过测试采集怠速激励并确认激励范围对应的模态频率,同时与CAE分析结果进行对比,证明该CAE模拟方法可以用来指导设计.
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文献信息
篇名 汽车天窗模态频率漂移现象研究
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 汽车 天窗 模态 频率漂移
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 21-24
页数 4页 分类号
字数 1951字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2016.11.05
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石锦 6 5 2.0 2.0
2 杨建达 1 0 0.0 0.0
3 吕福香 1 0 0.0 0.0
4 张新兴 1 0 0.0 0.0
5 倪康庭 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (15)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1996(1)
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2003(1)
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2015(2)
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2016(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车
天窗
模态
频率漂移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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