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摘要:
连接电阻故障是影响电动汽车高压电系统安全的重要因素.基于NI-PXI平台开发了一种连接电阻故障动态模拟测试系统,该系统通过并联IPM智能功率模块和大功率电阻矩阵,根据上位机远程指令在电动汽车高压回路模拟注入可变阻值的连接电阻故障,并采集故障注入前、后高压电参数的变化,研究整车电气回路的瞬态及稳态响应.动态模拟测试结果表明,该系统可精确模拟不同阻值的连接电阻故障,可用于电动汽车高压电系统故障诊断及预测方法的研究.
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内容分析
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文献信息
篇名 电动汽车高压电连接电阻故障测试系统开发
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 电动汽车 连接电阻故障 动态模拟
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 试验测试
研究方向 页码范围 48-52
页数 5页 分类号 U463.61|TK411|TP368.2
字数 4123字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨林 上海交通大学汽车电子技术研究所 175 2066 25.0 35.0
2 杨坤 上海交通大学汽车电子技术研究所 6 23 2.0 4.0
3 施一新 上海交通大学汽车电子技术研究所 2 14 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
连接电阻故障
动态模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
论文1v1指导