列车主动悬挂预测控制算法研究

• 作者: 曹青松 王明翔 陶晶
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 轨道干扰激励 主动悬挂 正交基函数 状态空间模型 预测控制器
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 振动理论与数值解法
• 页码范围: 21-25
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1+.6|TP273
• 字数: 3620字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.01.005

摘要

为有效抑制列车车体的振动，针对列车在运行时受到的不确定轨道干扰激励等影响因素，开展一种基于标准正交基函数Laguerre的主动悬挂预测控制算法研究。首先建立列车主动悬挂系统的状态空间模型，再以此作为预测控制模型，结合预测控制中的滚动优化等基本原理，为高速列车连续时域主动悬挂系统设计相应的预测控制器。仿真结果表明：设计的预测控制器能够优化高速列车在运行时的振动主动控制性能，改善列车的乘坐舒适性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹青松	华东交通大学机电工程学院	61	500	12.0	20.0
2	王明翔	华东交通大学机电工程学院	2	22	2.0	2.0
3	陶晶	华东交通大学机电工程学院	4	6	2.0	2.0