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摘要:
针对日益严重的城市交通拥堵问题,基于“互联网+交通”视角提出了通过私家车共享模式来减缓交通拥堵.根据共享模式沟通渠道的不同,分别提出了社交网络平台、第三方商业平台和政府非营利平台三种私家车共享模式.在政府非营利平台私家车共享模式下,出行线路相同的私家车相互共享降低空载率,大幅度减少私家车的上路数量,从而达到缓解城市交通拥堵的目的.为有效实施政府非营利平台私家车共享模式,进一步从理念宣传、政策支持、行业协调和平台管理等方面提出了相应的措施.
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文献信息
篇名 “互联网+交通”视角下缓解城市交通拥堵的私家车共享模式研究
来源期刊 城市发展研究 学科 社会科学
关键词 互联网+交通 城市交通拥堵 汽车共享 私家车共享
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 城市治理
研究方向 页码范围 105-109
页数 5页 分类号 G303|F062.4
字数 4909字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈国鹏 长江师范学院管理学院 9 50 2.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
互联网+交通
城市交通拥堵
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私家车共享
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市发展研究
月刊
1006-3862
11-3504/TU
16开
北京三里河路9号住房和城乡建设部内
1994
chi
出版文献量(篇)
4954
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33
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