原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
为探索边界层转捩对大型运输机在起降条件和有较大层流区的巡航条件下的气动力精确计算问题,通过在三维RANS求解器中引入eN-数据库方法来预测飞行器表面的转捩位置,并探索转捩对气动力的影响规律。方法与目前流行的基于间歇因子控制方程的转捩预测方法相比,具有计算效率高、易于工程应用、且考虑TS不稳定性转捩因素的特点。在此基础上,通过计算NASA梯形翼来分析起降构型条件下气动力受转捩影响的规律,并通过计算DLR-F6翼身组合体来探索三维构型在巡航条件下的气动力精度。使用eN-数据库转捩判断方法的计算结果与实验值吻合较好,验证了所构建的基于RANS求解器的eN-数据库转捩预测方法的有效性,并为大型运输机气动力精确计算提供了分析工具。
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文献信息
篇名 基于eN-数据库方法复杂构型飞机转捩预测
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 eN-数据库方法 转捩预测 高升力构型 翼身组合体
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 V211.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐海龙 5 4 1.0 1.0
2 董军 20 41 3.0 5.0
3 任园军 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
eN-数据库方法
转捩预测
高升力构型
翼身组合体
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导