电力机车带载过电分相暂态研究

• 作者: 刘玲 熊成林
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 过电分相 牵引工况 再生工况 暂态过程 电力机车
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 53-58
• 页数: 6页
• 分类号: U264
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.06.012

摘要

为了从理论上分析列车分别以牵引工况和再生工况通过地面过电分相时产生的过电压过电流情况,首先利用变压器的T形等效电路建立列车带载通过电分相的完整等效电路,然后推导出列车在2种不同工况下通过电分相时,由于分合闸产生的电压冲击和电流冲击的具体表达式,并基于此表达式给出了避免过电压、过电流的方案.理论分析表明,列车牵引工况通过电分相时,带载分闸时会产生截流过电压冲击,合闸则不存在电流冲击;再生工况通过电分相时,如果开关切换时间过短,带载分闸会产生截流过电压冲击,合闸时也存在电流冲击,而且还存在很大的稳态电流,必须封锁脉冲整流器.仿真结果验证了理论分析的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘玲		11	34	2.0	5.0
2	熊成林		14	46	3.0	6.0