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摘要:
北京地铁15号线清华东站站后折返线区间进入清华大学校园内140m,该段线路线间距5m,采用双联拱隧道.在地铁工程中双联拱隧道常用的施工方法为“中洞法”,在本区间提出了一种“左右洞独立开挖法”的新型双联拱隧道工法.将两种施工方法进行综合比较后,首次将“左右洞独立开挖法”用于地铁双联拱隧道的施工.对地铁双联拱隧道这两种施工方法从施工工序、工期,施工中地层和结构变形及结构受力方面进行了综合对比.结果表明,在地铁暗挖法双联拱隧道施工中,应用“左右洞独立开挖法”施工双联拱隧道的地层和结构变形及结构受力均满足要求,节约工期优势较大,为“左右洞独立开挖法”双联拱隧道在北京地铁工程中的应用进行了成功的探索,为类似隧道工程提供了可供参考的借鉴经验.
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 左右洞独立开挖法在地铁双联拱隧道中的应用
来源期刊 特种结构 学科
关键词 隧道工程 联拱隧道 中洞法 左右洞独立开挖法
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 桥隧与地下工程
研究方向 页码范围 74-79
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵德平 4 10 1.0 3.0
2 刘力 11 4 1.0 1.0
3 惠丽萍 3 1 1.0 1.0
传播情况
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
联拱隧道
中洞法
左右洞独立开挖法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
特种结构
双月刊
1001-3598
11-1943/TU
大16开
北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦)
82-337
1984
chi
出版文献量(篇)
4075
总下载数(次)
4
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