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摘要:
针对单逆变器驱动双永磁同步电动机(PMSM)驱动系统负载不平衡失稳问题,引入加权系数Km建立双PMSM的等效加权数学模型,并基于该等效模型设计双PMSM最大转矩电流比(MTPA)控制方法.该方法实现了双PMSM矢量控制系统等效模型的实时修正,包含定向角度、激磁电流和转矩电流.此外,无最大电流约束和电流限幅边界约束两种情况下的双PMSM最优MTPA曲线被分别讨论,同时将系统运行效率与传统id=0方法在全转速、负载范围进行对比分析.最后,基于双15kW PMSM调速系统实验平台进行验证与分析,包括双PMSM动、稳态及运行效率等多项指标.结果表明,所提双PMSM的MTPA控制方法具有一定的理论意义和现实价值.
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文献信息
篇名 单逆变器驱动双PMSM的最大转矩电流比控制
来源期刊 微特电机 学科 工学
关键词 双机驱动 等效模型 永磁同步电动机 最大转矩电流
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 驱动控制
研究方向 页码范围 105-108,116
页数 5页 分类号 TM341|TM351
字数 3050字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程正富 80 302 8.0 14.0
2 梁康有 18 57 4.0 7.0
3 袁玲 5 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
双机驱动
等效模型
永磁同步电动机
最大转矩电流
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微特电机
月刊
1004-7018
31-1428/TM
大16开
上海市虹漕路30号
4-270
1973
chi
出版文献量(篇)
4899
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