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摘要:
土岩混合边坡因其物质结构特点而具有多种变形破坏模式。该类边坡既有浅部雨水冲刷水毁、滑塌问题,也有基于土体自身强度较差原因造成的土体圆弧状滑动问题,以及受控于土岩结构面控制的土体整体滑移问题。变形破坏模式的多样性和影响因素的复杂性导致土岩混合边坡在公路建设和后期营运过程中病害频发,严重影响工程建设和运营。对广乐高速公路K181+580~K181+790右侧路堑边坡工程地质环境和变形破坏机理进行分析,提出边坡的合理整治措施,取得良好的工程效果。
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文献信息
篇名 岩土锚固技术在土岩混合边坡治理中的应用及分析
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 岩土锚固 混合边坡 变形破坏 综合处治技术
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 27-30,34
页数 5页 分类号 U416.1+4
字数 3288字 语种 中文
DOI 10.13607/j.cnki.gljt.2016.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李海平 3 19 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
岩土锚固
混合边坡
变形破坏
综合处治技术
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
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5
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