原文服务方: 机械传动       
摘要:
研究了发动机正时链系统的开发流程及正时链条工作张力设计计算方法,并给出了正时链系统在总体布局设计时正时链条、导轨及张紧器等主要零部件的设计技术要点,同时对设计后的正时链传动系统进行了仿真分析,优化系统各零部件的结构及受力状态,达到较佳的传动效果,以满足发动机对“高性能”、“低噪声”的要求.试验研究结果表明,该设计方法是实用的和可行的.
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文献信息
篇名 发动机正时链系统设计方法
来源期刊 机械传动 学科
关键词 正时链系统 开发流程 设计计算 总体布局 仿真分析
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-43,47
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16578/j.issn.1004.2539.2016.11.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹德兵 8 5 1.0 2.0
2 钱江 4 0 0.0 0.0
3 翁建良 3 0 0.0 0.0
4 赵建祥 7 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
正时链系统
开发流程
设计计算
总体布局
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
0
总被引数(次)
31469
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