排气系统振动对牵引车舒适性的影响分析

• 作者: 丁惟云 卜绍先 史文库 王新龙 郭年程
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引车 排气系统 耦合共振 模态分析 平顺性
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 基础研究
• 页码范围: 35-38,61
• 页数: 5页
• 分类号: U461.4
• 字数: 2358字
• 语种: 中文

摘要

为解决某款牵引车驾驶室内存在发动机主激励阶次的明显峰值以及车架振动数据异常问题,利用排气系统和车架的模态计算与试验,结合排气系统拆除试验,确定了振动异常的原因为排气振动及排气系统与车架的耦合共振,制定了移频和隔振2种改进方案,并利用定置定转速试验和实车路试对改进方案进行验证.结果表明,车架振动幅值明显降低,平顺性能显著提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史文库	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	113	1270	20.0	31.0
2	卜绍先	中国重型汽车集团有限公司技术发展中心	4	41	3.0	4.0
3	郭年程	中国重型汽车集团有限公司技术发展中心	4	45	3.0	4.0
7	王新龙	中国重型汽车集团有限公司技术发展中心	2	7	2.0	2.0
8	丁惟云	中国重型汽车集团有限公司技术发展中心	1	2	1.0	1.0