来流条件对超高负荷低压涡轮附面层非定常特性影响的实验研究

• 作者: 卢新根 孙爽 朱俊强 赵胜丰 雷志军
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 低压涡轮 尾迹 附面层 分离 转捩
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 叶轮机械
• 页码范围: 653-661
• 分类号: V231
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2016.04.008

摘要

为深入探索尾迹与附面层的相互作用机理及其对叶型损失的影响,对IET-LPTA后加载超高负荷低压涡轮叶型的定常与非定常气动特性进行了实验研究.实验在低速二维叶栅风洞上进行,该风洞通过上游辐条对尾迹进行模拟,采用热线探针与三孔气动探针作为测试手段.实验发现上游尾迹在低Re状态下对吸力面分离具有较强的抑制作用,可以降低叶型损失.同时研究了不同雷诺数(Re)与来流湍流度(FSTI)对上游尾迹与附面层相互作用机理的影响,发现Re对叶型损失的影响是单向有利的,发现FSTI对叶型损失的影响是双向的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱俊强	中国科学院工程热物理研究所	73	693	14.0	20.0
2	雷志军	中国科学院工程热物理研究所	13	69	4.0	8.0
3	孙爽	中国民航大学航空工程学院	10	35	3.0	5.0
5	赵胜丰	中国科学院工程热物理研究所	9	28	3.0	5.0
6	卢新根	中国科学院工程热物理研究所	22	124	8.0	10.0